نقد و بررسی
بازویی طبق ام وی ام 110 راستبازویی طبق ام وی ام 110 راست
کشور سازنده
چین
تعداد در بسته بندی
1 عدد
ام وی ام 110
بازویی طبق ام وی ام 110 راست
سیستم تعلیق یا فنربندی خودرو بخشی از اتومبیل است که از انتقال تکانهای ناشی از حرکت خودرو روی سطوح ناهموار به بدنه و سرنشینان جلوگیری میکند. بدنه در اینجا به معنی اتاق، شاسی و تمام متعلقات آن است. این سیستم که شامل قطعات اصلی فنرهای خودرو، کمک فنرها، ستونهای نگهدارنده و چرخها میشود و اتصال چرخها و محورهای عقب و جلو را با شاسی برقرار میکند، دو وظیفهی اصلی دارد. یکی دریافت تکانها، ارتعاشها و نوسانهایی که از حرکت در سطوح مختلف جاده به چرخها وارد میشود و دیگری ارتقای عملکرد چرخها و ایجاد اصطکاک مناسب لاستیک آنها با سطح جاده و در نتیجه کنترل راحتتر خودرو.
سیستم تعلیقی که در حال حاضر در خودروها میبینیم انواع مختلف و اجزای بسیاری دارند. اجزایی که هریک وظیفه خاص خود را برعهده دارند و نبود یا خرابی هرکدام کل تعلیق خودرو را مختل میکند، ایمنی خودرو را تحت تأثیر قرار میدهد و فرمانپذیری خودرو را آسیب میزند. اجزایی مانند بازوی آزاد، بازوی خمیده، بازوی پیت-من، بازوی دنبالهدار، بازوی فرمان اکسل، میله الصاقی، میله پن-هارد، شاه پین و بازوی کنترل. این قطعات در خودروها و سیستمهای تعلیق مختلف کم و زیاد میشوند اما بهطور کلی چند جزء مهم در بیشتر سیستمهای تعلیق وجود دارد. طبق یکی از این اجزاست.
طبق خودرو چیست و چه وظیفهای دارد؟
شاخصه اصلی سیستم تعلیق خودرو با تمام اجزا و قطعاتش، متحرک بودن همه این بخشهاست. به این ترتیب که این قطعات متحرک سیستم تعلیق، با حرکت متداول طولی، عرضی و دورانی خود ارتعاشات و ضربات ناشی از حرکت خودرو در مسیرهای ناهموار را جذب میکنند تا شاسی که قطعهای ثابت و انعطافناپذیر و سخت است، دچار تنش نشود. در واقع شاسی بهدلیل یکتکه و غیرمتحرک بودنش، در چنین مسیرهایی دچار کوبش و لرزش بسیار میشود اما، سیستم تعلیق از انتقال این ضربات به شاسی خودرو ممانعت میکند. در نتیجه این سیستم نیاز به یک رابط مخصوص دارد که اتصالش را با شاسی برقرار کند. این رابط که یکی از اجزای سیستم تعلیق است، طبق نام دارد. طبق اتصال بخش ثابت خودرو یعنی شاسی را با سیستم متحرک تعلیق برقرار میکند. بنابراین باید از قدرت و استحکام لازم برخوردار باشد. چرا که تحت فشار و نیروی بسیاری قرار میگیرد. این قطعه فلزی ضمن برقراری اتصال شاسی به سیستم تعلیق، نیروهای عرضی وارده به جاده را نیز دفع میکند و مانع از انتقال آنها به شاسی میشود
0دیدگاه