بازخورد درباره این کالا

پمپ کلاچ کی ام سی T8

پمپ کلاچ کی ام سی T8
فروشگاه اینترنتی یدک فروش
گارانتی
ضمانت اصالت کالا
موجود در انبار
  • ارسال توسط
2,900,000 تومان
بروزرسانی قیمت: 14 اردیبهشت 1404
آیا قیمت مناسب تری سراغ دارید؟
مرا اگاه کن


از طریق:
ثبت

محصولات مشابه

نقد و بررسی

پمپ کلاچ کی ام سی T8

KMC T8، پیکاپ دو دیفرانسیل و توربوشارژ شرکت کرمان موتور، از سیستم کلاچ هیدرولیکی برای کنترل انتقال قدرت بهره می‌برد. یکی از قطعات کلیدی در این سیستم، پمپ کلاچ (یا پمپ اصلی کلاچ) است که وظیفه انتقال نیروی پای راننده از پدال به سیلندر گیرنده (پمپ پایین) و سپس به دیسک و صفحه کلاچ را بر عهده دارد.


عملکرد پمپ کلاچ چیست؟

پمپ کلاچ در واقع سیلندر اصلی سیستم هیدرولیک کلاچ است. هنگامی که راننده پدال کلاچ را فشار می‌دهد، پمپ کلاچ روغن مخصوص (روغن ترمز/کلاچ DOT3 یا DOT4) را تحت فشار از طریق شلنگ به سمت سیلندر کلاچ پایین (Slave Cylinder) هدایت می‌کند. این فشار باعث عقب رفتن فورک و خلاص شدن دیسک و صفحه کلاچ می‌شود.


اجزای اصلی پمپ کلاچ KMC T8

  1. بدنه اصلی فلزی یا آلومینیومی

  2. پیستون داخلی و فنر بازگشت

  3. واشرها و اورینگ‌ها

  4. پورت ورودی روغن و خروجی فشار

  5. مخزن یا اتصال به مخزن روغن ترمز


علائم خرابی پمپ کلاچ

  • سفت یا شل شدن غیرطبیعی پدال کلاچ

  • گیر کردن یا عدم بازگشت کامل پدال

  • نشتی روغن از اطراف پمپ

  • افت تدریجی سطح روغن در مخزن

  • هوا گرفتن سیستم کلاچ و عملکرد نامنظم

  • سخت جا رفتن دنده‌ها خصوصاً دنده ۱ و عقب


دلایل خرابی

  • فرسودگی واشرها و اورینگ‌ها به مرور زمان

  • استفاده از روغن نامرغوب یا ناسازگار

  • هوا گرفتن سیستم به دلیل نشتی یا تعمیرات غیراصولی

  • نفوذ گرد و غبار یا زنگ‌زدگی در سیلندر

  • خرابی در پی فشار دادن زیاد و مداوم پدال کلاچ در ترافیک


روش تعویض و هواگیری

  • زمان تعویض: حدود ۱ تا ۱.۵ ساعت

  • مراحل کلی:

    1. تخلیه روغن موجود در مدار کلاچ

    2. باز کردن پمپ قدیمی از روی بدنه و شلنگ هیدرولیک

    3. نصب پمپ جدید و محکم کردن بست‌ها

    4. هواگیری دقیق مدار توسط تعمیرکار با تجربه

  • ابزار مورد نیاز: آچار خطی، آچار تخت، روغن DOT4، ظرف تخلیه، لوله هواگیری


قیمت و برندهای موجود

  • قیمت پمپ کلاچ KMC T8 (سال ۱۴۰۳): بین ۱.۵ تا ۳ میلیون تومان

  • برندهای توصیه‌شده: KMC اصلی، GWM، برندهای تایوانی یا چینی با گارانتی معتبر

  • نکته: توصیه می‌شود هنگام تعویض، وضعیت پمپ پایین (Slave) و شلنگ نیز بررسی شود


نتیجه‌گیری

پمپ کلاچ کی‌ام‌سی T8 قطعه‌ای کلیدی در سیستم هیدرولیک کلاچ است که خرابی آن می‌تواند باعث اختلال جدی در تعویض دنده شود. انتخاب پمپ باکیفیت، استفاده از روغن مناسب و هواگیری دقیق، تضمین‌کننده عملکرد روان و عمر طولانی سیستم کلاچ خواهد بود.

    هیچ پرسش و پاسخی ثبت نشده است.

پرسش خود را درباره این کالا بیان کنید

ثبت پرسش