رادیاتور آب ام وی ام X33

رادیاتور آب ام‌ وی‌ ام ایکس 33 دنده ای

یکی از قطعات مهم موتور ام وی ام ایکس 33 دنده ای، رادیاتور آب آن می باشد. رادیاتور آب در هر شرایط آب و هوایی، موتور و فضای اطراف موتور خودرو را خنک نگه می دارد. در واقع این گونه می توان بیان کرد که خودرو بدون رادیاتور به سرعت داغ می شود که این داغ شدگی عواقب جبران ناپذیری را برای موتور و قطعات اطراف موتور به همراه دارد.

عوامل خرابی رادیاتور آب ام‌ وی‌ ام ایکس 33 دنده ای

مهمترین عوامل خرابی رادیاتور آب ام‌ وی‌ ام ایکس 33 دنده ای عبارتند از:

زنگ زدگی رادیاتور آب: ترکیب آب و هوا می تواند باعث ایجاد رسوب و زنگ زدگی در رادیاتور آب خودرو شود. زنگ زدگی رادیاتور، نشتی آب و خوردگی بدنه رادیاتور را به همراه دارد.

نشت مایع خنک کننده: نشت مایع خنک کننده ناشی از پارگی شیلنگ رادیاتور و ترک خوردگی بدنه رادیاتور می باشد.

خراب بودن واتر پمپ و ترموستات: در صورت خرابی ترموستات خودرو، عملکرد جاری کردن مایع خنک کننده به سمت رادیاتور خودرو با مشکل مواجه می شود. خرابی واتر پمپ عدم فشار کافی برای به جریان در آوردن مایع خنک کننده را به همراه دارد.

جمع شدن رسوب در داخل رادیاتور: ایجا یک سد و تجمع رسوبات در مسیر حرکت مایع خنک کننده، از دیگر عوامل خرابی رادیاتور آب خودرو می باشد.

اجزای تشکیل دهنده رادیاتور آب ام‌ وی‌ ام ایکس 33 دنده ای

رادیاتور آب ام‌ وی‌ ام ایکس 33 دنده ای از اجزای مختلفی تشکیل شده است که عبارتند از:

پروانه

ترموستات

مخزن رادیاتور

واتر پمپ یا همان پمپ آب

شلنگ های رادیاتور (فوقانی و تحتانی)

درب رادیاتور

تسمه پروانه

موتور به عنوان بخش اصلی خودرو و قطعه ای که عامل حرکت کردن خودرو می شود نیاز به توجه و رسیدگی بالایی دارد.

به دلیل احتراق های که موتور انجام می دهد دمای بسیار بالایی در آن به وجود می آید و باید کاهش داده شود تا بخش های مختلف موتور دچار مشکل نشود.

گاهی حرارت ایجاد شده در موتورموتور به بیش از ۲۰۰۰ درجه سانتی گراد می رسد در حالی که دمای مناسب برای کار کردن بهینه موتور ۸۰ درجه سانتی گراد می باشد

با این حال دمای بسیار پایین نیز در موتور اختلالاتی مثل گرانروی روغن ایجاد می کند.

بنابر این برای تنطیم دمای مناسب موتور از سیستم رادیاتور استفاده می شود.

داخل رادیاتور آب و مایع خنک کننده ریخته می ریزند ، و مایع با گردش به دور سیلندر ها و سرسیلندر ها ، گرما را به خود جذب کرده و مجدداً به رادیاتور باز می گردد تا خنک شود.

خنک سازی این آب به وسیله فن رادیاتور و هوای ورودی از بخش جلویی خودرو انجام می شود.

این چرخه به طور متوالی انجام می شود تا در نهایت باعث تنظیم دمای موتور شود.

همواره باید برای جلوگیری از وارد شدن صدمات به موتور خودرو از سلامت رادیاتور اطمینان حاصل کرد و به آمپر نمایش میزان دمای آب رادیاتور نیز توجه داشت